上周末在奥地利红牛环的F1排位赛，会成了“老将摔跟头”和“新人抢风头”的混合剧场？当诺里斯握着杆位冲线时，看台上的观众还在为他那圈快得离谱的1分03.971秒咋舌；而另一边，维斯塔潘攥着方向盘的手青筋直跳——这可是他自2021年以来首次在红牛环丢了杆位。
先说最提气的诺里斯。这小子最近状态像坐过山车，前几站还被队友压着打，谁承想奥地利站直接支棱起来了。排位赛Q3第一圈他就甩出1分04.268秒，把勒克莱尔和自家队友皮亚斯特里都甩在身后。更绝的是最后一圈，他像开了“挂”似的，每个弯角都贴着路肩过，计时器上的紫色标记一个接一个蹦出来，最终以0.521秒的优势锁定杆位。维修区里他的工程师喊得嗓子都哑了，他倒好，摘了头盔笑着说：“我就说，该回来的总会回来。”
要说惊喜，还得数索伯的博托莱托。这孩子才20岁，之前在Q1Q2跟老车手们拼得脸都红了。Q2恢复比赛那会，赛道温度刚合适，他咬着牙踩下油门，第一段就比自己最快圈快了0.2秒，第二段过弯时轮胎擦着护墙冒火星子，第三段冲线时直接蹦到第3。你猜他跟工程师说“这只是，对吧？”那股子冲劲，连看台上的车迷都跟着他攥拳头——这可是他职业生涯第一次进Q3啊。
再看失意的主儿，阿隆索算一个。老话说“姜还是老的辣”，可这回老辣的阿隆索栽了。Q2最后一圈他拼了命提速，结果过弯时方向稍微打多了点，轮胎蹭到路肩，圈速直接掉了0.1秒。等成绩出来，第11名，刚好卡在晋级线外。他坐在车里愣了半分钟才摘头盔，维修区里他的工程师直拍大腿：“就差那么一丁点儿！”
最让人意外的是维斯塔潘。这哥们过去三年在红牛环跟“杆位专业户”似的，结果这回Q2就开始骂娘。无线电里他直嚷嚷：“这轮胎是抹了油吗？高速弯根本抓不住地！”Q3冲刺圈更倒霉，加斯利的车在10号弯失控打转，黄旗一出来，他只能松油门。最后只拿了第7，比他小两届的劳森都压在他前头。他赛后黑着脸说：“今天的车像跟我较劲，明天得把场子找回来。”
还有梅赛德斯那哥俩，汉密尔顿和拉塞尔。这俩从周五练习赛就不对劲，单圈速度比预期慢了0.3秒。Q3第一圈汉密尔顿排第4，拉塞尔第5，后面紧追着红牛二队的劳森。他们试了各种调校，换软胎、调尾翼角度，结果最后一圈也就提升了0.1秒，还是没挤到前三。汉密尔顿下场后拍着方向盘叹气：“这问题到底出在哪儿？”
现在再看发车格，头排是迈凯伦的橙色，诺里斯第一，皮亚斯特里第三，中间夹着勒克莱尔的红车；第三排是拉塞尔和劳森，第四排博托莱托和维斯塔潘。你说这正赛能不热闹吗？诺里斯的杆位优势够他领跑两圈，博托莱托这新手能不能守住位置？维斯塔潘憋着口气，指不定得超多少辆车。
周日五盏红灯熄灭那刻，红牛环的山谷里，又该上演一场速度与脾气的较量了。
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